第3477日目 〈風化してゆく”9.11”を憂う。〉

　どんな大事件であっても歳月の前には無力らしい。どんな出来事であっても時間の経過は人々の記憶を風化させてしまう。
　いつもと変わらぬ平凡な朝は、2度と忘れられぬ朝になった。誰もが悟ったのではないか。21世紀は恒久的平和とは無縁の、前世紀よりもっと非道い戦争の世紀になるのだろう、と。
　2001/平成13年09月11日朝（現地時間）、アメリカ。アル・カーイダのテロリストたちが民間機4機をハイジャックした。内2機の向かった先がニューヨークの世界貿易センタービル（WTC）の南棟と北棟である。残る2機の内1機は国防総省に激突し、内1機は乗客の反撃で墜落した。

午前7時46分 アメリカン航空11便 ボストン/ローガン国際空港出発 ボストン発ロサンゼルス行き
午前8時14分 ユナイテッド航空175便 ボストン/ローガン国際空港出発 ボストン発ロサンゼルス行き
午前8時20分 アメリカン航空77便 ワシントン/ダレス国際空港出発 ワシントン発ロサンゼルス行き
午前8時42分 ユナイテッド航空93便 ニュージャージー州ニューアーク/ニューアーク・リバティー国際空港出発 ニューアーク発サンフランシスコ行き
午前8時46分 アメリカン航空11便 北棟　衝突 この時点ではパイロットの操縦ミスという説が有力だった。
午前9時02分 ユナイテッド航空175便 南棟　突入 既に報道陣や民間人が撮影を始めていたため、多角度から突入の様子が確認できた。この段階で事故ではなく「攻撃」であると判断された。
午前9時37分 アメリカン航空77便 国防総省突入
午前9時42分 ー 連邦航空局/FAA；合衆国大陸部内の民間機の離陸禁止、飛行中の機体には速やかな着陸を命令
午前9時59分 ユナイテッド航空175便 南棟　倒壊
午前10時03分 ユナイテッド航空93便 ペンシルヴァニア州ピッツバーグ市郊外に墜落 ワシントン・合衆国議会議事堂、ホワイトハウスが標的だったと思われる。
午前10時28分 アメリカン航空11便 北棟　倒壊

　死者、2,996名（実行犯19名を含む）。負傷者、25,600名以上。
　──WTCの跡地の再利用計画は迷走した模様だ。最終的に、南棟と北棟跡地を囲むようにして数本の高層ビルが建つ複合オフィスビルとして、再開発が決定した。
　身元の確認作業は2005年03月に打ち切られた。ツインタワーの跡地には、亡くなった方々の氏名が刻まれて、慰霊者に惨劇の凄まじさの一端を伝えている。
　広島や長崎、沖縄、アウシュビッツと同じく、ここにも惨劇の様子を後世に伝えるための記念館が設立された。跡地に建てられた「国立9.11記念館・博物館」とロウアー・マンハッタンに設立された「9.11追悼博物館」である。
　いずれの施設も来館者は年々減少の一途を辿り、ここ2年はCOVID-19感染拡大の影響で特に落ちこんでいたそうだ。それでも2つの記念館が役目を果たし続けていたことは確かだろう。
　しかし、である。先日の新聞（読売新聞22-09-11 7面国際）に、「9.11追悼博物館」が08月17日に閉鎖されたという記事が載った。展示物はや記録映像の大半は、ニューヨーク州博物館に移管される由。
　この報道には愕然とした。
　当該紙以外にこのニュースを伝える新聞がなかったから、だけではない。これで記憶の風化は加速するのだろう、と懸念したからだ。
　”9.11”の記事自体が、殆どの新聞（全国紙）には載らなかったことも、懸念の1つだ。英女王の崩御というビッグニュースの前ではどんなニュースも霞んでしまうが、それでも……と思う。
　それでも、新聞社にはこの事件を、たといベタ記事同様の扱いでも報道してほしかった。紙面に限りがあります、というなら、そこでこそwebサイトの出番ではないのかな。
　21年も経てば同時多発テロも日本にとって、所詮は「対岸の火事」でしかなかったのか?　否、そんなことはあるまい。歳月の経過に伴って悲劇の記憶が風化してゆくことを、日本人は自身の戦争体験を通して骨身に沁みてわかっているはずだ。ならばこの場合の報道が果たす役割は、〈語り継ぐこと〉に他あるまい。
　「9.11追悼博物館」の閉鎖をわたくしは憂う。そうして、危惧する。テロを知らない世代にとって”9.11”が、歴史の教科書の1ページ、否、1行にしかならぬことを。惨劇を自分の目で見、自分の心に去来する〈なにか〉を摑むことできぬまま育つ子供たちが、これからどんどん増えてゆくことを。
　自分たちとは無関係な外国の出来事、で片附けないためにも、この事件を如何にして語り継ぐか。遺族も巻きこまれた人間も、これまで以上に声を発して、次の世代、後の世代に伝える時が来ているのかもしれない。世代交代という必然かつ残酷な現実には抗えないものね。◆